Au Japon, l'assurance automobile est prise très au sérieux ! Divers services sont offerts par la compagnie d'assurance, mais il existe une assurance obligatoire. Et si la personne refuse de souscrire cette assurance, elle est taxée comme un délit. Tout possesseur de véhicule doit s'acquitter d'une assurance responsabilité civile dommages et indemnisation des voitures (Jidousha Songai Baishou Sekinin Hoken ou Jibaiseki).
Les assureurs proposent plusieurs options allant de l'obligatoire à la plus complète. Il existe des assurances qui couvrent uniquement les dommages physiques, d'autres uniquement matériels et d'autres encore physiques et matériels. Examinons de plus près pourquoi les Japonais accordent tant d'importance à l'assurance automobile.
L'assurance automobile sert justement à réduire les pertes en cas d'imprévu. Le paiement de l'assurance est effectué lorsque le permis doit être renouvelé (secoué). Mais il n'est utilisé qu'en cas de blessures (ou de décès) causés à des tiers et ne couvre pas les dommages matériels. L'assurance automobile se divise en 4 types : l'assurance dommages corporels et tiers, l'assurance dommages matériels et tiers, l'assurance dommages corporels et l'assurance couvrant la voiture elle-même.
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assurance auto obligatoire (Jibaiseki hoken)
Au Japon, l'assurance automobile est obligatoire. L'assurance obligatoire (Jibaiseki hokenserve) sert à soutenir le propriétaire du véhicule en cas d'accident. Toute personne possédant une voiture doit souscrire cette assurance car elle est obligatoire par la loi. Cette assurance aide en cas de dommages corporels (et parfois ne couvre pas toutes les dépenses), elle ne couvre pas les dommages matériels. Ceci s'applique aux dommages physiques causés par des tiers.
L'assurance obligatoire est de 30,8 mille yens pour les véhicules de tourisme et doit être payée tous les 2 ans. Le dossier de paiement de l'assurance doit être accompagné des documents de la voiture, sinon le conducteur est condamné à une amende de 300 000 yens. Et si la personne n'a même pas souscrit d'assurance, elle sera condamnée à un an de prison, travaux d'intérêt général et 500 000 yens d'amende.
L'indemnisation versée par l'assurance obligatoire est en moyenne de 1,2 million de yens, ce montant s'applique en cas de blessures, si la personne est incapable de travailler pendant plusieurs jours en raison de l'accident. En cas de décès, il s'élève à 30 millions et pour des séquelles graves à 40 millions.
Assurance véhicule en option (Nin'i hoken)
Si le propriétaire du véhicule souhaite souscrire une assurance afin de couvrir également les dommages matériels, il doit souscrire une autre assurance en plus de l'assurance obligatoire. Se rappeler que l'assurance obligatoire ne suffit pas, mais que cela est facultatif. Il y a le Nin'i Hoken, qui ne couvre que les dommages matériels et physiques des tiers, c'est-à-dire qu'il n'inclut pas leurs propres pertes. Les assureurs offrent plusieurs plans de couverture, jusqu'à des montants illimités.
Pour une assurance contre les dommages matériels causés à des tiers, la valeur moyenne est de 10 millions de yens, la valeur ne change que pour les voitures de luxe. Une bonne option est d'ajouter une option, le Taibutsu Tyoka Tokuyaku, utilisé lorsque la voiture de l'autre est déjà très vieille et ne vaut pas le coût de la réparation, mais que malgré tout la personne souhaite réparer.
Assurance auto plus complète (Sharyou Hoken)
Sharyou Hoken couvre à la fois les dommages causés aux tiers et la perte elle-même. Certains régimes offrent une couverture en cas de vol et de catastrophe naturelle. Payer trop cher pour une assurance supplémentaire rapporte beaucoup car Jibaiseki est très limité.
D'autres types sont Taijin Baishou Hoken (assurance au tiers), Taibutsu Baishou Hoken (assurance dommages matériels), Jison Jiko Hoken (assurance auto-dommages), Mu-Hokensha Shougai Hoken (assurance automobile au tiers non assuré) et Tojo-sha Hoken (assurance voyageur).
Indemnité
Pour recevoir l'indemnisation, plusieurs facteurs sont pris en compte. En cas de décès, le calcul est effectué à partir des salaires que la victime aurait reçus si elle avait travaillé jusqu'à la vieillesse, au Japon l'âge moyen est de 70 ans. Ce calcul inclut également la retraite. Comme le montant est très élevé, si la personne n'a pas l'assurance optionnelle, elle devra travailler longtemps simplement pour payer l'indemnisation.
Licences et inspections (Shaken)
Selon le portail Toyokawa City, au Japon, les licences et l'inspection sont obligatoires. Pour les voitures neuves après la période de 3 ans, il faut er par la procédure. Par la suite, il faut le faire tous les 2 ans. Également avant l'expiration de la période de licence et après le renouvellement de la licence.
Le renouvellement de la validité du permis et le contrôle technique des voitures peuvent être effectués à partir de 1 mois avant la date d'expiration. Si le conducteur ne e pas par le processus de Shaken, il peut être emprisonné pendant 6 mois. Ou, payez une amende d'environ 300 000 yens. De plus, le portefeuille obtiendra 6 points en raison de l'infraction. Et le permis de travail sera également suspendu.
Si le véhicule est transféré ou vendu, les procédures de légalisation doivent être transmises au propriétaire de l'automobile. En cas de vol d'une automobile ordinaire, une déclaration doit être faite à la police. Ensuite, le propriétaire de la voiture doit se rendre au Higashi Mikawa Kenzei Jimusho, et apporter le document "Tonan Higai Todoke Juri Shomeisho" (certificat de déclaration de vol) émis par la police et le tampon personnel (Inkan).
